1.整車外形簡潔流暢，富有時(shí)代感。
2.采用整體式機(jī)罩，改善車體覆蓋件外觀，增加駕駛員腿部空間，減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙噪音外漏。
3.優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸，提高駕駛員的操作舒適性，進(jìn)一步改善司機(jī)視野。
4.采用鑄造轉(zhuǎn)向橋，對關(guān)鍵部位進(jìn)行密封，防水防塵效果可靠，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性；預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口，方便油缸拆裝，安裝維修性能提高；轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承，可同時(shí)承受徑向和軸向力，大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時(shí)降低了使用維護(hù)成本。
5.橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動(dòng)，提高操作者舒適性。
6. 采用新型的方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu)，提高操作的舒適性。
7.機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°
| 型號(hào) |
單位 |
CPC20 |
CPCD20 |
CPC25 |
CPCD25 |
CPC30 |
CPCD30 |
CPC35 |
CPCD35 |
| 額定起重量 |
kg |
2000 |
2500 |
3000 |
3500 |
| 動(dòng)力形式 |
|
柴油 |
| 全長(不帶貨叉) |
mm |
2502 |
2576 |
2682 |
2693 |
| ******起升高度 |
mm |
3000 |
| 載荷中心距 |
mm |
500 |
| 全寬 |
mm |
1170 |
1170 |
1225 |
1225 |
| 全高(護(hù)頂架處) |
mm |
2070 |
2070 |
2090 |
2090 |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè)) |
mm |
2170 |
2240 |
2400 |
2420 |
| ******行駛速度(滿載/空載) |
km/h |
17/19 |
17/19 |
18/19 |
19/19 |
| 自重 |
kg |
3364 |
3680 |
4270 |
4700 | |
